ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 12JS ಸರಣಿಯ ಕೋರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು, ಸಿಂಕ್ರೊಸ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಘಟಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆಯೇ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
● 12-ವೇಗದ ಹೈ-ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
12JS160T/180T/200T ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 11L ನಿಂದ 13L ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇನ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗೇರ್ ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ-ಲೋಡ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
● ಕ್ಷಿಪ್ರ ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ
ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಗೇರ್ ಎಂಗೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಲಚ್ ವೇರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
● OEM ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಈ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ DSG ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಾಂಕ್ಸಿ ಮತ್ತು MAN ಬೆಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಕಸ್ಟಮ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಸರಣ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
● ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟೆಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್
ಆಂತರಿಕ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಶಿಫ್ಟ್ ಲಾಜಿಕ್ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಇಸಿಯುಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, "ಗೇರ್ ಬೇಟೆ" ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಪಿಎಂಗಳಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
● ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಳಿಕೆ
ಪ್ರತಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕವು ಕವಚದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ನಿಖರವಾದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಲೋಡ್-ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕಂಪನ ಪರಿಸರವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ DSG ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ 12-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಸ ಗೇರ್ ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮ ಗೇರ್ ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನದು ಇನ್ನೂ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮುಂದಿನ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಈ ಪ್ರಸರಣವು ಶಾಂಕ್ಸಿ, ಮ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಫೋಟಾನ್ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬದಲಿ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ 371HP ನಿಂದ 540HP ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ HOWO T7H ಮತ್ತು C7H) ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ಸರಕು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಎಳೆತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: 160T, 180T ಮತ್ತು 200T ಮಾದರಿಗಳು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ?
A: ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ (ಉದಾ., 1600Nm, 1800Nm, ಮತ್ತು 2000Nm). ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಾಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಲೋಡ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಈ ಪ್ರಸರಣವು HOWO T7H ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ?
ಎ: ಹೌದು, ಈ 12-ವೇಗದ ಘಟಕಗಳು MAN ಅಥವಾ ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅನೇಕ T7H ಮತ್ತು C7H ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಖರವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಘಟಕವು ಆಂತರಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಯೇ?
ಎ: ಡಿಎಸ್ಜಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ "ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ" ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
| ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ | ಶಾನ್ಡಾಂಗ್, ಚೀನಾ | ಉದ್ದೇಶ | ಬದಲಿ/ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ |
| ಸ್ಥಿತಿ | ಹೊಸದು | ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು | ಸಿನೋಟ್ರಕ್ (CNHTC) |
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | 12JS160T-12JS180T-12JS200T | OEM | ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಮ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ HOWO T7H C7H C9H |
| ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ | OEM ಸಂ | 12JS160T 12JS180T 12JS200T |
| ಗುಣಮಟ್ಟ | OEM ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | MOQ | 1 ತುಂಡು |
| ಬ್ರಾಂಡ್ | ಚೀನಾ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ | ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಮ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ HOWO T7H C7H C9H ಶಾಂಕ್ಸ್... |
| ಪ್ಯಾಕೇಜ್ | ಕಾರ್ಟನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್-ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ವಿತರಣಾ ಸಮಯ | 3-7 ದಿನಗಳು |
| ಬಂದರು | ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ ಬಂದರು |
